Hover čizme bi bile sjajne.Činilo se da su nam ih obećali negdje 1970-ih, a ja još uvijek trzam prstima u iščekivanju.U međuvremenu, uvek ima ovoga.
Moja stopala su nekoliko centimetara od tla, ali su nepomična.Klizim bez napora, pri brzinama do 15 milja na sat, praćen samo slabim zujanjem.Svuda oko mene još hodaju neprosvećeni ljudi, za ime Petea.Ne postoji licenca, osiguranje i VED.Ovo je električni skuter.
Električni skuter je jedna od stvari – zajedno sa iPadom, strimingom TV-a i internetskom pornografijom – koju bih volio da prikupim iz svog odraslog života i ponesem sa sobom u svoje tinejdžerske godine.Pokazao bih ga Sir Cliveu Sinclairu, da ga uvjerim da je njegova vizija jednostavne električne gradske mobilnosti na pravom mjestu i da je samo pogriješio u vozilu.
Ovako, kupio sam jednu u pedesetim godinama, prije godinu i po dana, i da, kršio sam zakon.Moj je Xiaomi Mi Pro 2, koji mi je prodao Halfords uz striktno razumijevanje da je za korištenje samo na privatnom zemljištu, ali ja nemam ništa od toga i jahanje njime gore-dolje po kuhinji stvarno nervira moju gospođu.Tako da sam ga koristio na putu, biciklističkim stazama i na pločniku.Doći ću tiho.
Ali bi, zar ne?Zato što je to samo dodatak pješačenju, i vrlo mnogo, kao što se često govori o malim gradskim autobusima, hop on, hop off.Osećaj se kao da pobedite sistem i jeste, jer je vozilo na pogon i zato ga treba registrovati.
Ali pokušaj nadzora nad korištenjem električnih skutera prepoznat je kao uzaludan poduhvat: isto tako možete donijeti zakone protiv ljudi koji pokušavaju izgovoriti riječi kada podriguju.Dakle, vlada popušta.Počelo je sa isprobavanjem skutera za iznajmljivanje – nešto što je bilo vrlo uspješno na onome što sada možemo nazvati Kontinent – i izgleda da ćemo uskoro moći da ih posjedujemo privatno, bilo da li je napušteno olimpijsko selo ili ne, i tako treba da bude.Policija i donošenje zakona su na kraju uz javnu saglasnost, i ne možemo biti bezvezni hodati.
Ali da se vratim na skoot.Ima tri načina vožnje – pješački, standardni, sportski – i domet u stvarnom svijetu od oko 20 milja.Maksimalna brzina je 15,5mph (to je 25kmh) i tu su ugrađena svjetla, uredno bočno postolje za parkiranje, neizbježna prateća aplikacija, bla, bla, bla.
posmatran jednostavno kao "stvar", električni skuter je fantastičan.Postoji divan svetleći ekran, jednostavan okidač za palac koji ga pokreće i puni se iz običnog utikača za nekoliko sati (osam sati za potpuno punjenje, ali to niko nikada ne radi).Efikasno je besplatan za korišćenje i ne zahteva nikakav napor, a mislim da to nikada ranije nije bilo tačno.
Idemo onda: nekoliko okretanja lijevom nogom da počnem da se kotrlja (ovo je sigurnosna funkcija — inače neće ići), onda stisnem okidač i svijet je moj.Ono što je najvažnije, ne moram stalno da podižem svako stopalo i stavljam ga ispred drugog na prihvaćen način onoga što zovemo „hodanje“;neverovatno staromodna i smešna ideja.
Ali u ovom trenutku postajem malo zbunjen.Zabavno je, da.Cool na štreberski način, i divno djetinjasti.To je skuter.Ali čemu to zapravo služi?
Za patroliranje skladišta ili palube supertankera, ili jednostavno obilaženje jedne od onih ogromnih podzemnih laboratorija za fiziku čestica, bilo bi idealno.Upućujem vas na moju ideju da londonski metro i druge metroe pretvorim u biciklističke superautoputeve.Električni skuteri bi bili divni tamo.Ali dole na ulici sa Igijem Popom imam nekoliko nedoumica.
Vrijeme objave: Dec-10-2022