Ako obratite pažnju, od 2016. godine sve više novih električnih skutera dolazi u naše vidno polje.U narednim godinama 2016. električni skuteri su ušli u period brzog razvoja, dovodeći kratkoročni transport u novu fazu.Prema nekim javnim podacima, može se procijeniti da će globalna prodaja električnih skejtborda 2020. godine iznositi oko 4-5 miliona, što će ih učiniti četvrtim najvećim alatom za mikro putovanja u svijetu nakon bicikala, motocikala i električnih bicikala.Električni skuteri imaju istoriju dužu od 100 godina, ali prodaja nije eksplodirala sve do posljednjih godina, što je usko povezano s primjenom litijumskih baterija.Prijenosni alati za putovanja kao što su električni skuteri, koji se mogu nositi podzemnom željeznicom ili u uredu, konkurentni su samo kada su dovoljno lagani.Stoga, prije primjene litijumskih baterija, B-strana i C-strana električnih skutera teško imaju vitalnost.Trenutno se električni skuteri još uvijek brzo razvijaju i očekuje se da će u budućnosti postati glavno kratkoročno transportno sredstvo.
Čini se da su električni skuteri novo modno prijevozno sredstvo, posvuda su po ulicama i uličicama, a ljudi ih voze na posao, u školu i na vožnju.Ali ono što je malo poznato jeste da su se motorizovani skuteri pojavili u prošlom veku, a ljudi su se vozili skuterima pre sto godina.
Godine 1916. u to su vrijeme postojali „skuteri“, ali većina njih je bila pogonjena benzinom.
Skuteri su postali popularni tokom Prvog svjetskog rata, dijelom zato što su bili toliko štedljivi da su pružali prijevoz mnogima koji nisu mogli priuštiti automobil ili motocikl.
Neke kompanije su takođe eksperimentisale sa novim uređajem, kao što je Njujorška pošta koja ga koristi za isporuku pošte.
Godine 1916. četiri prevoznika za specijalnu dostavu za poštansku službu SAD isprobavaju svoj novi alat, skuter, nazvan Autoped.Slika je dio skupa scena koje prikazuju prvi pokretni skuter prije više od stotinu godina.
Pomama za skuterima bila je u modi, međutim, nedugo nakon Prvog svjetskog rata, električni skuteri su nestali.Njegova praktičnost je dovedena u pitanje, kao što je težina više od 100 funti (90,7 mačaka), što ga čini teškim za nošenje.
S druge strane, kao i trenutna situacija, neke dionice puta nisu pogodne za skutere, a neke dionice ceste zabranjuju skutere.
Čak je i 1921. američki izumitelj Arthur Hugo Cecil Gibson, jedan od izumitelja skutera, odustao od poboljšanja vozila na dva točka, smatrajući ih zastarjelim.
Istorija je došla do danas, a današnji električni skuteri su svih vrsta
Najčešći oblik električnih skutera je jednodijelna struktura okvira u obliku slova L, dizajnirana u minimalističkom stilu.Upravljač može biti dizajniran tako da bude zakrivljen ili ravan, a stup upravljača i upravljač su općenito pod uglom od oko 70°, što može pokazati krivolinijsku ljepotu kombinovanog sklopa.Nakon sklapanja, električni skuter ima „jednostavnu“ strukturu, koja s jedne strane može predstavljati jednostavnu i lijepu sklopivu strukturu, a s druge strane je laka za nošenje.
Električne skutere svi duboko vole.Pored oblika, postoje mnoge prednosti: Prenosivost: Veličina električnih skutera je uglavnom mala, a telo je uglavnom napravljeno od strukture aluminijumske legure, koja je lagana i prenosiva.U poređenju sa električnim biciklima, električni skuter možete lako staviti u prtljažnik automobila, ili ga odvesti u metro, autobus, itd. Može se koristiti u kombinaciji sa drugim prevoznim sredstvima, što je veoma zgodno.
Zaštita životne sredine: Može zadovoljiti potrebe putovanja sa niskim sadržajem ugljenika.U poređenju sa automobilima, nema potrebe da brinete o gradskim saobraćajnim gužvama i poteškoćama pri parkiranju.Visoka ekonomičnost: Električni skuter se napaja litijumskom baterijom, baterija je duga i potrošnja energije je niska.Učinkovito: Električni skuteri uglavnom koriste sinhrone motore s permanentnim magnetima ili DC motore bez četkica.Motori imaju veliku snagu, visoku efikasnost i nisku buku.Općenito, maksimalna brzina može doseći više od 20 km/h, što je mnogo brže od dijeljenih bicikala.
Vrijeme objave: 23.11.2022