Južna Koreja: Električni skuteri moraju imati vozačku dozvolu i kažnjeni sa 100.000 vona za klizanje bez dozvole

Južna Koreja je nedavno počela provoditi novorevidirani zakon o cestovnom saobraćaju kako bi ojačala upravljanje električnim skuterima.

Novi propisi predviđaju da električni skuteri mogu voziti samo desnom stranom trake i biciklističkim stazama.Propisi takođe povećavaju standarde kazni za niz prekršaja.Na primjer, da biste vozili električni skuter na cesti, morate imati vozačku dozvolu drugog razreda motornog bicikla ili više.Minimalna starost za podnošenje zahtjeva za ovu vozačku dozvolu je 16 godina.) u redu.Osim toga, vozači moraju nositi zaštitne kacige, inače će biti kažnjeni sa 20.000 vona;dvije ili više osoba koje voze u isto vrijeme biće kažnjene novčanom kaznom od 40.000 vona;kazna za vožnju u pijanom stanju će se povećati sa prethodnih 30.000 vona na 100.000 vona;Djeci je zabranjeno voziti električne skutere, inače će njihovi staratelji biti kažnjeni sa 100.000 vona.

U posljednje dvije godine električni skuteri su postali sve popularniji u Južnoj Koreji.Podaci pokazuju da je broj zajedničkih električnih skutera u Seulu porastao sa više od 150 u 2018. na više od 50.000 trenutno.Dok električni skuteri olakšavaju živote ljudi, oni također uzrokuju neke saobraćajne nesreće.U Južnoj Koreji se broj saobraćajnih nesreća uzrokovanih električnim skuterima u 2020. godini više nego utrostručio u odnosu na prethodnu godinu, od čega je 64,2% uzrokovano nekvalifikovanom vožnjom ili prekoračenjem brzine.

Korištenje e-skutera u kampusu također nosi rizike.Ministarstvo obrazovanja Južne Koreje je u decembru prošle godine izdalo “Pravilnik o upravljanju sigurnošću univerzitetskih osobnih vozila” kojim su pojašnjene norme ponašanja za korištenje, parkiranje i punjenje električnih skutera i drugih vozila u univerzitetskim kampusima: vozači moraju nositi zaštitne oprema kao što su kacige;više od 25 kilometara;svaki univerzitet treba da odredi prostor za parkiranje ličnih vozila oko nastavne zgrade kako bi se izbjeglo nasumično parkiranje;univerziteti bi trebali pilotirati određivanje namjenskih traka za lična vozila, odvojeno od trotoara;spriječiti korisnike da parkiraju u učionici Kako bi se spriječile požarne nezgode uzrokovane internim punjenjem opreme, škole su obavezne da postave javne punionice, a škole mogu naplaćivati ​​naplatu u skladu sa propisima;škole treba da registruju lična vozila u vlasništvu članova škole i da sprovode odgovarajuću edukaciju.