Primitivni skuteri se ručno izrađuju u industrijski razvijenim gradovima najmanje 100 godina. Uobičajeni ručno rađeni skuter je postavljanje kotača klizaljki ispod daske, zatim ugradnja ručke, oslanjanje na oslanjanje tijela ili jednostavnu osovinu spojenu drugom daskom za kontrolu smjera, napravljenu od drveta, postoje 3-4 inčni (75-100 mm) točkovi i čelični kuglični ležajevi. Još jedna „prednost“ ove strukture je što je veoma bučna, poput „pravog“ automobila. Druga konstrukcija je da se metalna klizaljka podijeli na dva dijela, prednji i zadnji, povezani drvenim gredama u sredini.
Poboljšanje tehnologije dizajna
1. Prethodna pojedinačna stražnja apsorpcija je povećana na dvostruku stražnju apsorpciju, čineći vožnju udobnijom i opuštenijom
(Prednja i stražnja apsorpcija udara, savršeni efekat apsorpcije udara čini vožnju pravim uživanjem. Nadograđena struktura cijevi jastuka sjedala, preklopna ploča je vrlo praktična za nošenje baterije, ručka u stilu terenskog vozila, zajedno sa prekrasan oblik, neka Vi koji ga vozite postanete u fokusu svačije pažnje. lagani rad cijeli okvir vozila je izrađen od visokokvalitetnog čelika visoke čvrstoće, sa kompaktnom strukturom, jakim i izdržljivim. demontaža i podešavanje po visini sjedala su vrlo praktični;
2. Baterija se lako rastavlja, što olakšava odlazak na sprat zbog težine vozila;
3. Povećana je udaljenost između autosjedalice i upravljača, čak i ako je visina 1,9 metara, noge više neće osjećati gužvu
4. Motor je opremljen hladnjakom, koji je ljepši nego prije, a ujedno poboljšava stabilnost i vijek trajanja motora
Vrijeme objave: Feb-06-2023